新規設備導入！
先日の12月22日(土)友引、あいにくの小雨模様の中、新規設備の搬入を行いました！
無事に完了、翌週25日より据付調整、稼働立上げを行っています。
今回導入機は、金型や航空機向けを主戦場とする工作機械ﾒｰｶｰが、一般産業用にも受け入れられる
機械を展開したい、ということで売り出した機種と聞いております。
大変名誉なことに、2014年JIMTOFでの同機出展ﾌﾞｰｽに当社加工品を展示頂いたこともあります。
当社としては同型機3台目の導入、『高精度とは、原理原則の追求である』と再認識させて頂いた
非常に思い入れの深い機械になります。
当社は大型舶用ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ機器を主業の一つとしております。
自動車業界では、ｶﾞｿﾘﾝ・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車からﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車や電気自動車へと、緩やかに置き換わっているかと
思いますが、舶用ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ業界は、従来の機械式から電子制御式に、一気に置き換わりました。
伴い、当社にご依頼頂く生産品目も機械式ｴﾝｼﾞﾝ部品が一気になくなり、電子制御式ｴﾝｼﾞﾝ部品への
受注ｼﾌﾄが命題でした。電子制御式⇒油圧駆動部品が増え、建設機械用油圧機器をもう一つの主業と
する当社にとっては、どちらかというと追い風が吹いた状況ではありました。
が、精度的に厳しい幾何公差を要求される製品が多く、高精度加工という点において、振り返ると
同機導入も当社のひとつの転換点であったと思います。
初号機導入時の加工品が現在の当社主力商品となっています。
試作品納入から、途中ﾘｰﾏﾝｼｮｯｸがあったり紆余曲折を経て、量産立上げまでに約7年を要した製品が
(もちろん、お客様のご指導ご支援あっての賜物ですが)当社の現在の主力商品として育っています。
まずは事故なく安全操業を、出来れば大いに活躍を。機械を活かせるよう努力して参ります！
賞与支給式2018
本日12月22日は当社の2018年冬季賞与支給日でした。
支給額に満足いただくのは難しいかも知れませんが、これまでの頑張りに対するねぎらいを込め、
例年、会社から全社員に贈答品を送っています。
今年の贈り物は、『焼き豚P』の国産焼豚ﾛｰｽ肉です。
なんと、香川の誇るアントレブレナー、パイプライン安藤健介さん自身が配達してくれました。
※おまけで特製焼肉まで頂きました、ありがとうございます。
安藤さんがどんな方かと言いますと・・・『めちゃくちゃな人(笑)』です。突き抜けています。
土木業の会社が突然ﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟを始めたり、社長なのに突然1ヶ月休暇を取ってしまったり・・・
表面上、派手な面が目立ちますが、気遣い(本日の配達も、当社指定の午前中着では要冷凍の焼豚が傷む
のでは？との配慮から）、周囲の方への感謝、表面下での緻密な戦略と努力を惜しまない姿勢・・・
香川にもこんな元気な人がいる！ということを当社社員にも是非知って欲しく焼き豚Pになりました。
今年も残すところあと僅か、お客様のご期待に応えきれず積み残しもありますが、鋭意努力致します。
今後とも何卒宜しくお願いします！
ﾚｲｱｳﾄ変更20181207！
先日の12月7日、当社恒例の!? ﾚｲｱｳﾄ変更を行いました！
移設した1台は、44年前から使用しているMCﾌﾗｲｽ盤です。途中、制御関係を更新しﾚﾄﾛﾌｨｯﾄして
おりますが、現場ｻｲﾄﾞからの強い要望もあり、まだまだ現役で働いて頂きます！
近年導入した機械の隣に据えると、なんともレトロな!?感じが出ています。
もちろんｽﾋﾟｰﾄﾞや機能面では時代の変化に取り残されてはおりますが、ﾒｶ部分は剛性もあり、
圧倒的にこちらのほうがしっかりしています。
当社では新鋭設備の導入を続けていますが、なんでもかんでも新しいﾓﾉが良い訳ではないと思います。
機械はあくまで道具です。各々の特長をいかに活かしてあげるか、いかに最適な条件で稼働させて
あげることができるか・・・それを考えることが道具を大切にする、ということかと考えています！
社員旅行2018！
新着報告まで少し時間がたってしまいましたが、10月27日土曜日、2018年の社員旅行に行ってまいりました！
今年は淡路島での観光・研修でした。
猫館、吹き戻しの里での製作・実演、ｵｰｼｬﾝﾋﾞｭｰでの昼食ﾋﾞｭｯﾌｪ、そして高台から見渡す花園・・・
当社から車で1時間程度の近場でありながら、全く違う風景で新鮮でした。
大変ありがたいことに直近ではお仕事の依頼がたて込んでおり、ﾊｰﾄﾞﾜｰｸが続いております。
つかの間の休息ですが、ﾘﾌﾚｯｼｭし、また新たな心づもりで日常業務に励みます！
新規設備導入！
2018年10月23日(火)大安、新規設備を搬入・据付しました！
ﾄﾚｰﾗｰを建屋に入れ、天井ｸﾚｰﾝで吊り上げて予定ｴﾘｱへﾎﾟﾝ・・・作業開始から30分で設置完了しました。
今回導入機はｺﾝﾊﾟｸﾄ・ｼﾝﾌﾟﾙﾓﾃﾞﾙ、ｺｽﾄも抑え目ではありますが、導入機を活用した無人化自動化へ大きな
試みを含めています。当社の今後を占う？思い入れの強い1台です。
人財育成において”多能化”、”多能工”(＝多くの作業や工程を担当することが出来る）育成とよく言います。
多くの工程を経て丁寧に仕上げていく(いかざるを得ない)製品が多い、且つ、多品種少量での繰返し生産
という当社の業態では、工程間に負荷の山谷が発生すると、手待ちや仕掛在庫として停滞しがちです。
その時々でうつろうﾎﾞﾄﾙﾈｯｸに機敏に対応していくには、”多能工”の存在が必須です。
大変ありがたいことに、現在当社は非常に高負荷での操業が続いています。
高い力量の多能工育成を従来通り継続しつつ、相反するようですが、多能工個人の力量に依存しない仕組み
づくりに取り組む。既存業務をもっとｽﾑｰｽﾞに・より短いﾘｰﾄﾞﾀｲﾑで・消化し、勤務時間の短縮も実現していく。
非量産／多品種少量生産、投資余力の小さい中小企業でも成り立つ方法で無人化自動化を実現する
という壮大な？ﾄﾗｲと密かに考えています。言うは易し、実現できるよう努力していきます！
