この度、当社としては初めてﾌｫｰｸﾘﾌﾄを導入しました。ｺﾝﾊﾟｸﾄながら積載重量2.5t、ﾊﾞｯﾃﾘｰ式、世に有名な”KOMTRAX”も搭載しています。

『”運搬”は付加価値を産まないﾑﾀﾞ』ながら、なくすことは難しい作業です。
1つ1つは手に持てる重量の小物部品を中心に扱う当社では、台車などで少量を
多回搬送したほうが工程間の停滞も減りﾘｰﾄﾞﾀｲﾑ短縮につながるではないか、
ﾌｫｰｸﾘﾌﾄがあるが故にまとめ加工／搬送や運搬作業の固定化に繋がらないか、
と、敢えて導入していませんでした。

基本的な考え方は変わりませんが、納入業者様のトラックの大半は箱型化
(天井ｸﾚｰﾝだけでは降ろしづらい)、ﾑﾀﾞな作業ながらも時間短縮・効率化したい
ことから導入しました。

新しい試みには常に賛否両面があり、必ずしも新しい＝進化ではありません。
ただ、試してみないことには向上することもありません。

会社ﾛｺﾞも入れ、新しい道具が増えるのは非常に気分の高まるものです。